中國主要吊索具企業(yè)出口占很大的比例，由于出口受阻，一些企業(yè)關閉了個別車間，縮小了化纖吊帶及捆綁帶產(chǎn)能，有的企業(yè)將化纖車間的員工轉移到鋼鐵索具車間工作，有的企業(yè)開始裁員。浙江地區(qū)主要都是出口型企業(yè)，受沖擊大。中國出口為主的吊索具企業(yè)在2009年的經(jīng)營目標只是保本經(jīng)營。在中國市場，由于使用吊索具的主要行業(yè)嚴重萎縮，各公司都在核算成本，其需求量減少很多，支付能力也不斷下降。雖然地方對這些行業(yè)提出了振興規(guī)劃，但由于國際大氣候難以回暖，因此，這些行業(yè)的需求還不能迅速提升。應該看到，由于中國對拉動內(nèi)需不斷投資新項目，如核電建設、風電建設、鐵路及橋梁建設等，使吊索具的需求在這些建設項目上有一定的提升。

總之，2009年中國吊索具出口同比要降低50%以上，內(nèi)銷也要降低10%以上。面對嚴峻的經(jīng)濟形勢，吊索具銷售競爭開始變得更加激烈。有些以出口為主的企業(yè)，由于對內(nèi)銷經(jīng)驗不足，為了生存，大打價格戰(zhàn)，嚴重影響了吊索具行業(yè)的健康發(fā)展。

我國吊索具行業(yè)發(fā)展迅速，但技術標準很不完善，國內(nèi)企業(yè)隨意生產(chǎn)，甚至擅自降低安全系數(shù)，因此我國的吊裝安全有很大的隱患。比如，運輸捆綁帶方面，我國還沒有標準。吊裝帶方面也只有推廣標準，還沒有強制性標準。

我們必須不斷完善有關技術標準，出臺有關強制法規(guī)，才能保證我國吊裝及運載安全。我國交通部門，物流部門已開始了有關合作。

隨著索具行業(yè)的發(fā)展，相應的標準出臺，正在逐步走向完善，但是不能否認索具在安全方面存在這的問題。中國在世界占有很多比重，故自身發(fā)展自己的行業(yè)，擁有自己的專利，和創(chuàng)新才是發(fā)展的途徑，不可能完全按照國外的標準來。