在輸送機(jī)上，焊接環(huán)用作平環(huán)，鍛造環(huán)用作立環(huán)。鍛造環(huán)的外寬比焊接環(huán)小，直臂部位的截面為具有4個圓角的矩形，頂部圓弧部位的截面則是圓形。所以鍛造環(huán)實際.上就是一種變截面鏈環(huán)。焊接環(huán)的尺寸比輸送機(jī)所配的傳統(tǒng)圓環(huán)鏈大一個規(guī)格等級，因此在不改變輸送溜槽尺寸的情況下，可使輸送機(jī)的功率升級，提升輸送機(jī)的輸送能力。同時，由于鍛造立環(huán)直臂部分與輸送機(jī)溜槽中板為面接觸，改變了傳統(tǒng)圓環(huán)鏈線接觸的特性，增加了耐磨性。

“緊湊鏈”具有傳統(tǒng)礦用圓環(huán)鏈所沒有的優(yōu)良特性。由于這種特性，國內(nèi)外一些大型的煤礦企業(yè)已經(jīng)逐步在輸送機(jī)上使用緊湊鏈。相信在不久的將來，緊湊鏈將會被普遍使用。我們應(yīng)該時刻關(guān)注礦用鏈的發(fā)展動態(tài)，包括新材料、新工藝、新技術(shù)、新生產(chǎn)設(shè)備，只有這樣才能跟上時代發(fā)展的步伐。否則，我們將會落后于其他同行業(yè)的競爭者，并面臨被市場淘.汰的危險。如果我們這個時候能抓緊研發(fā)礦用高強(qiáng)度緊湊鏈，那么還為時未晚，或者可以說是正逢時宜。